Porsche will den 996 rehabilitieren

Wenn Sie TikTok in letzter Zeit verwendet haben, sind Ihnen möglicherweise einige ärgerliche, aber relevante Trends aufgefallen. Sie tragen Namen, die denen von uns bekannt sind, die so lange auf dieser Erde gelebt haben aber zu Ein Ausländer über die jungen Leute, die sie jetzt als Roman sehen. Früher glaubte man, das Böse habe gesiegt, jetzt kehrt es aus der Tiefe zurück: ein Denim in heller Waschung. Jeans mit niedriger Leibhöhe. bis zum „WalflosseEr ist wieder auf diesem FluchApp d. Bereits in den frühen 2000er Jahren scheint Porsche auf den Trend zu setzen, das eher spaltende Image des 911 zu überarbeiten.

Die 996. Generation des 911, für diejenigen, die es nicht wissen, ist die Version des Autos, das 1997 zum ersten Mal bei den Händlern auftauchte. Es war der erste 911, der flüssigkeitsgekühlt statt luftgekühlt war, eine neu entwickelte Technologie Vor hundert Jahrenund verfügte über ansprechende Designelemente wie Scheinwerfer Spiegeleier Und das Motorlager, die den ganzen Motor in Suppe verwandelten Wenn Sie sie falsch, richtig oder gar nicht betrachten. Zu sagen, dass er von den Fundamentalisten nicht gemocht wurde, wäre eine Untertreibung.

Aber die Zeit vergeht, und die 996-Preise sind auf dem Gebrauchtmarkt gefallen (ja, es gab eine Zeit, in der zumindest einige Versionen des 911 relativ verfügbar waren). Sie landeten in den Händen von Enthusiasten, die gerne manövrierten, mechanische Macken aushielten und eine unheimliche Affinität zu Spiegelei-Scheinwerfern entwickelten. Viele von denen, die den Traditionsbruch des 996 anprangerten, waren die Statler Waldorf In der Automobilwelt hat seine Bedeutung seitdem nachgelassen und es hat den Fans des raffiniertesten Porsche Platz gemacht.

Jetzt ist das Unternehmen selbst an der Rehabilitierung der ersten Versuche beteiligt. Der Sonderwunsch dieses einmaligen Porsche mit dem Namen Classic Club Coupé ist ein Schritt in diese Richtung – er lenkt das warme, nährende Licht Stuttgarts auf ein Modell, dessen Leben seinen Teil der Dunkelheit gesehen hat. von Porsche:

„Wir wollten einen anderen Weg gehen – dieses einzigartige Projekt auf einem weniger offensichtlichen Auto – einem modernen Klassiker – aufbauen, das eine etwas andere Gruppe von Enthusiasten ansprechen würde“, sagte Tom Gorsuch, Präsident des Porsche Club of America (PCA). . . „Die Tatsache, dass das endgültige Porsche 911 Classic Club Coupé so geschlossen aussieht, wobei die Änderungen natürlich erscheinen, ist das wirklich Unglaubliche an diesem herausfordernden Projekt.“

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„Andere 911-Baureihen haben den 996 zu Unrecht in den Schatten gestellt. Deshalb haben wir ihn gerne als Grundlage gewählt, um zu zeigen, was wir alles mit Porsche Classic und dem kürzlich erweiterten Sonderwunsch-Programm für die Porsche AG machen können“, sagte Alexander Fabage, Leiter Exklusivität und Klassiker. 2009 erregte bereits der 911 Sport Classic, eine auf 250 Exemplare limitierte Serie, weltweites Interesse. Dieses spezielle Modell wurde jedoch nicht in den Vereinigten Staaten verkauft. Dank dieses einzigartigen Modells sind wir nun in der Lage, ein ähnlich aufregendes Autokonzept auch in die USA zu bringen.“

Motor und Bremsen entlehnt das Classic Club Coupé dem 996 GT3. Porsche behauptet auch, dass das GT3-„Chassis“ verwendet wird, obwohl das der Fall zu sein scheint Es bedeutet nur Autoaufhängung. Der Entenflügel und das Doppelblasendach sind völlig einzigartig für das Classic Club Coupé, ebenso wie die blaue Innenausstattung (CarPlay-fähig).

Der 996 hat sein Leben damit verbracht, einen harten Kampf um Akzeptanz zu kämpfen. Zwischen Styling und Styling-Änderungen und einer Tendenz zur Unzuverlässigkeit war das Erreichen des gleichen Ehrenniveaus wie bei früheren (oder neueren) 911ern. Aber in den letzten Jahren hat es diesen Krieg gewonnen – und sogar Porsche beginnt, sich ihm anzuschließen. Aber können wir die JNCOs in Bezug auf die Trends des frühen 21. Jahrhunderts zumindest in der Vergangenheit belassen?