Deutschland kämpft gegen die Entscheidung der Europäischen Kommission, Wärmekraftmaschinen im Jahr 2035 zu verbieten. Die Lösung kann synthetischer Kraftstoff sein.
Letzten Juli, Die Europäische Kommission hat für ein Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035 gestimmt. Mit einer schockierenden Ankündigung reagierten einige Bauherren und Arbeitgeber Als Carlos Tavarès Aber einige Länder. Dies ist in großen Autoländern wie Frankreich oder Deutschland der Fall, die sich bis heute gegen die Abschaltung der Wärmekraft wehren.
Im Rahmen der französischen EU-Ratspräsidentschaft kamen mehrere Staats- und Verkehrsminister zu einem Treffen im Luft- und Raumfahrtmuseum in Le Bourget (nördlich von Paris) zusammen. Volker Wissing, Bundesminister für Verkehr und Infrastruktur, hatte Gelegenheit, das Ende der Hitze zu hören. Der Politiker in seiner Position trat der französischen Präsidentschaft bei, also dem Hybriden a „Zwischenlösung“ Ignoriere nicht. Dies ist ihm besonders erlaubt „Autofahrer müssen erste Erfahrungen mit Strom sammeln“ Beim Finanzierungswechsel für Hersteller.
Synthetischer Kraftstoff als Heilsbringer?
Auch beim Whisking ist es wichtig, Alternativen anzubieten: „Wir sind sehr gut darin, leistungsstarke Benzinmotoren zu produzieren, aber sie emittieren CO2. Wir müssen für jeden Bedarf individuelle Transportwege anbieten. Für die Zukunft können wir nur auf Strom und Wasserstoff setzen ⁇, Erklärt während des Treffens. Der Minister zeigte sich erfreut, dass der französische Präsident während des Treffens die Innovation hervorhob. „Wir werden unsere Klimaziele nur erreichen, wenn die Bewegung, die den Menschen als Fortschritt sieht, Leistungen erbringt“Er fügte hinzu.
Was, wenn dieses fortschrittliche Konzept durch synthetischen Kraftstoff geht? In Deutschland glauben wir daran! Dutonic-Bauherren arbeiten hart daran Gewalt Chile nutzt erneuerbare Energien, um seinen eigenen synthetischen Kraftstoff herzustellen. Das hat Audi auch angekündigt Sein Sechszylinder-Diesel ist mit HVO-Pflanzenöl kompatibel. Ob das ausreicht, um die Wärmekraftmaschine bis 2035 zuverlässig zu halten, bleibt abzuwarten.
Fotos: Audi, Creative-Commons-Lizenz
Lesen Sie mehr auf Auto-Moto.com:
Volkswagen: Das Ende der Wärmekraftmaschinen naht
Ab 2026 verzichtet Audi auf die Wärmekraftmaschine
Ankündigung des Endes des Bugatti W16 und des kommenden Hybridmodells
Markiert das Ende des BMW V12, setzt aber weiterhin auf Hitze
„Musikfreak. Kaffeeliebhaber. Engagierter Ernährungswissenschaftler. Webfan. Leidenschaftlicher Internet-Guru.“
More Stories
Die USA ermutigen Deutschland, Langstreckenraketen nach Kiew zu schicken
Mohcine Jazouli fordert deutsche Investoren auf, die Chancen Marokkos zu nutzen
Der marokkanische Pavillon sorgt auf der Hannover Messe für Aufsehen