Deutschland und das Elektroauto, keine Liebe mehr

Dienstag, 07.05.2024 — Hatten Sie jemals einen?

Im vergangenen Dezember beschloss die deutsche Regierung angesichts einer dramatischen Finanzlage (die noch schlimmer als die in Frankreich war) plötzlich, die Subventionen für den Kauf von Elektroautos einzustellen. Da Lieferzeiten berücksichtigt werden müssen, Mechanische Natur, haben wir beschlossen, drei Monate zu warten, um die tatsächlichen Ergebnisse dieser finanziellen Unterstützung zu sehen. Und sie sind dramatisch. In allen Welten muss auf dem Weg zur Nullemission der Stromabsatz immer steigen, was nicht der Fall ist.

Im April 2023 war der deutsche Markt in einer schlechten Verfassung. Wir haben 202.947 neue Pkw zugelassen, davon 29.740 Elektroautos. Im vergangenen Monat erholte sich Deutschland mit 243.102 neu zugelassenen Pkw. Dies ist eine deutliche Steigerung von 19,8 %. Doch von dieser beeindruckenden Menge waren nur 29.668 Autos elektrisch. Das sind 0,2 % weniger als im Vorjahr, der Marktanteil sank von 14,7 % auf 12,2 %. Das ist ernst!

Darüber hinaus ist es dramatisch für die Rentabilität von Energieprojekten. Wir können über Elektroautos alles Gute sagen, was wir wollen, aber die Hersteller versuchen, Benzin zu verkaufen, um Geld zu verdienen. Wir werden jedoch nicht verzweifeln, denn in vielen Fällen ist Strom dem Benzin überlegen. Wenn ein Produkt überlegen ist, muss es ihm aus eigener Kraft gelingen, die Konkurrenz zu verdrängen. ohne Hilfe.

Laurent J. Mason

Abschnitt(e) und Schlüsselwort(e): Nichtproduzent; Bonus-Malus-Prime-Tax