Die Vereinigten Staaten und Japan einigen sich auf Batteriemineralien

WASHINGTON – Die Vereinigten Staaten und Japan haben eine Vereinbarung über die Lieferung kritischer Metalle zur Herstellung von Autobatterien getroffen, eine Vereinbarung, die wahrscheinlich ein strittiges Problem in den Beziehungen zu Japan beseitigt und als Modell für die Beilegung ähnlicher Streitigkeiten mit anderen Ländern dienen könnte. Geschäftspartner.

Das Abkommen bietet eine mögliche Problemumgehung für die Biden-Regierung in ihrem Streit nicht nur mit Japan, sondern auch mit der Europäischen Union und anderen Verbündeten über die Bedingungen ihrer neuen Klimagesetzgebung. Der Inflation Reduction Act, der 370 Milliarden Dollar investiert, um die Vereinigten Staaten auf sauberere Autos und Energiequellen umzustellen, hat einige Verbündete verärgert, die von seinen Vorteilen ausgeschlossen sind.

Während der Geltungsbereich des Abkommens begrenzt ist, hat die Biden-Regierung das Abkommen auch als Beginn eines neuen Rahmens angepriesen, den die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten mit gleichgesinnten Ländern aufbauen wollen, um stabilere Lieferketten für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, die dies tun So. Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf China. US-Beamte haben argumentiert, dass Chinas Dominanz in der globalen Autobatterieindustrie, einschließlich der Verarbeitung von Mineralien, die zur Herstellung von Batterien benötigt werden, die USA zu schwach macht.

Laut einem Informationsblatt, das am späten Montag vom Büro des Handelsvertreters der Vereinigten Staaten verteilt wurde, haben die Vereinigten Staaten und Japan versprochen, höhere Arbeits- und Umweltstandards für Metalle zu fördern, die für den Betrieb von Elektrofahrzeugen unerlässlich sind, wie Lithium, Kobalt und Nickel. Die Länder sagten, sie würden auch eine effizientere Nutzung von Ressourcen fördern und sich unter anderem darüber beraten, wie die Investitionen ausländischer Unternehmen in diesem Sektor überprüft werden können.

Die US-Handelsbeauftragte Catherine Tai wird das Abkommen voraussichtlich am Dienstag zusammen mit Koji Tomita, dem japanischen Botschafter in den Vereinigten Staaten, unterzeichnen. Die Vereinigten Staaten und Europa verhandeln getrennt über ein ähnliches Abkommen.

Frau Tai sagte, die Ankündigung sei „ein Beweis für das Engagement von Präsident Biden, belastbare und sichere Lieferketten aufzubauen“. Sie fügte hinzu: „Japan ist einer unserer wertvollsten Handelspartner, und dieses Abkommen wird es uns ermöglichen, unsere bestehenden bilateralen Beziehungen zu vertiefen.“

Der Deal scheint darauf abzuzielen, einige Bestimmungen der Klimagesetzgebung zu erweitern, die großzügige Steueranreize für Elektrofahrzeuge bietet, die in Nordamerika gebaut werden oder Materialien für ihre Batterien kostenlos aus den Vereinigten Staaten oder Ländern beziehen, die die Vereinigten Staaten genießen. Handelsabkommen. Die Vereinigten Staaten haben Freihandelsabkommen mit 20 Ländern, aber nicht mit der Europäischen Union oder Japan, und ausländische Verbündete haben sich darüber beschwert, dass die Gesetzgebung ihren Unternehmen schaden und Investitionen von ihnen abziehen würde.

Aber weil das Inflation Reduction Act technisch nicht definiert, was ein „Freihandelsabkommen“ ausmacht, haben US-Beamte einen Workaround gefunden, den sie für möglich halten. Sie argumentieren, dass die Länder in der Lage sein werden, die Anforderungen zu erfüllen, indem sie stattdessen ein begrenztes Handelsabkommen unterzeichnen. Später in dieser Woche wird das Finanzministerium voraussichtlich einen Verordnungsvorschlag veröffentlichen, der die Bestimmungen des Gesetzes klarstellt.

Präsident Biden und die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, gaben nach einem Treffen Anfang dieses Monats bekannt, dass ihre Regierungen eine ähnliche Einigung anstreben. Europäische Beamte sagten jedoch, dass die Vereinbarung länger dauern könnte, bis sie abgeschlossen ist, da die EU solche Vereinbarungen ihren Mitgliedstaaten zur Genehmigung vorlegen müsste.

Während die Regierung argumentiert hat, dass wichtige Mitglieder des Kongresses immer beabsichtigt haben, amerikanische Verbündete in die Vorteile des Gesetzes einzubeziehen, haben einige Gesetzgeber gegen die Vereinbarungen protestiert und erklärt, die Biden-Regierung ignoriere die Autorität des Kongresses über neue Handelsabkommen.

„Meiner Ansicht nach beginnt die Exekutive, eine eigenständige Handelspolitik zu verfolgen“, sagte Senator Ron Wyden aus Oregon, der demokratische Vorsitzende des Finanzausschusses des Senats, letzte Woche, als Frau Tay vor dem Ausschuss aussagte. . Er fügte hinzu, dass die Rolle des Kongresses in der US-Handelspolitik „das Gesetz der schwarzen Buchstaben ist, Leute, und es ist inakzeptabel, auch nur das Gegenteil zu argumentieren“.