Tesla investiert lieber in Amerika als in Deutschland

Tesla sagt “ Amerika zuerst Inspiriert durch das Deflationsgesetz und dieses breite US-Förderprogramm hat das Unternehmen von Elon Musk am Mittwoch, 21. Februar, beschlossen, seine Investitionen in Deutschland zu reduzieren. Seine Gigafactory bei Berlin, die nicht zur weltgrößten Batteriefabrik werden soll, wird nur einen Teil produzieren Komponenten, die in die Vereinigten Staaten versendet werden.

Deutschland gilt nicht für deflationäre Rechtsvorschriften

“ Die Steuervorteile des Inflationary Reduction Act wirkten sich auf unsere ursprünglichen Pläne aus. Die Zellproduktion für unsere Batterien ist in den USA konzentriert. „Tesla kündigte in den Spalten an F.A.ZEine der drei meistgelesenen deutschen Zeitungen.

Das 2019 angekündigte und seit letztem März in Betrieb genommene Tesla-Werk Giga Berlin in Deutschland will ab 2022 jährlich 500.000 Fahrzeuge produzieren. Aufgrund von Arbeitskräftemangel hatte die Fabrik schließlich eine schwache Produktion des Unternehmens. Laut Analysten werden 20.000 Einheiten in 187 Tagen produziert, verglichen mit 100 Tagen pro Giga in Shanghai.

Über die Fahrzeugmontage hinaus sollte das Werk ursprünglich 50 GWh Batterien pro Jahr produzieren, was den Standort zum weltweit größten Batteriehersteller macht (Stand 2019). Tesla kündigte schließlich an, nur noch Komponenten herzustellen, die dann an US-Gigafactories verschifft werden.

Wie Tesla erklärt, ist diese Umkehrung auf den Inflationary Reduction Act (IRA) zurückzuführen. Der Text, der letzten Sommer von Joe Biden gebilligt wurde, zielt darauf ab, Amerikaner zu ermutigen, in Amerika gebaute Elektroautos zu kaufen. Wenn ein Käufer diese Bedingungen erfüllt, erhält er eine Steuergutschrift von 7.500 $. Ein echter Beschleuniger des Verkaufs von Elektroautos für US-Hersteller.

Berichten zufolge ist Tesla nicht das einzige Unternehmen, das von diesem Subventionsprogramm für grüne Energie angezogen wird Bloomberg : Volkswagen, der deutsche Hersteller, Nordvold, der schwedische Batteriehersteller oder Volvo, der schwedische Lkw-Hersteller. Die IRA-Steuergutschriften von Northvolt sollen etwa 30 % der Betriebskosten der Batterieherstellung decken.

Ein Exodus europäischer und ausländischer Unternehmen in das Land von Uncle Sam wurde von europäischen Führern erwartet und befürchtet. Ursula von der Leyen, Präsidentin der Europäischen Kommission, verurteilte die IRA als „ Ein ernsthafter Versuch, auf unsere industriellen Fähigkeiten zurückzugreifen „. Befürchtungen eines transatlantischen Handelskriegs wurden laut, noch bevor die europäische Seite dementierte. Während in Brüssel ein Subventionsplan als Reaktion auf die IRA vorbereitet wird, wird der Verhandlungsweg bevorzugt, ohne endgültige Ergebnisse.

Teslas Wende wurde vom deutschen politischen Establishment erwartet. Das sagte Jörg Steinbach, Wirtschaftsminister von Brandenburg, der Region des Werksstandorts, am vergangenen Dienstag. Tesla priorisierte andere Produktionsstandorte in den USA, weil dort die Steuerbedingungen günstiger sind „.

Das brandenburgische Wirtschaftsministerium sagte, Mitarbeiter dürften von dem Tesla-Rückruf nicht betroffen sein. Die Firma von Elon Musk hat versprochen, dass alle 9.000 Menschen auf dem Gelände bleiben werden. Der Standort war ursprünglich für 12.000 Arbeiter geplant, aber die Kapazität wurde aufgrund der Absage eines Batterieherstellungsprojekts reduziert.